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'1000만원 더 비싼' 르노삼성 마스터, 포터-스타렉스 넘을까?
'1000만원 더 비싼' 르노삼성 마스터, 포터-스타렉스 넘을까?
  • 천원기 기자
  • 승인 2018.10.19 02:28
  • 8면
  • 댓글 3
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르노삼성자동차가 야심 차게 선보인 '마스터'가 경쟁 모델보다 비싼 가격 때문에 성공 여부를 장담하기 어려울 전망이다. 마스터S의 판매가격은 2900만원, 마스터L은 3100만원이다. (사진=르노삼성차 공식 홈페이지)
르노삼성자동차가 야심 차게 선보인 '마스터'가 경쟁 모델보다 비싼 가격 때문에 성공 여부를 장담하기 어려울 전망이다. 마스터S의 판매가격은 2900만원, 마스터L은 3100만원이다. (사진=르노삼성차 공식 홈페이지)

[아시아타임즈=천원기 기자] 르노삼성자동차가 야심차게 선보인 '마스터'가 경쟁 모델보다 비싼 가격 때문에 성공 여부를 장담하기 어려울 전망이다.

18일 르노삼성차에 따르면 마스터는 마스터S, 마스터L 등 2가지 라인업으로 판매된다. 마스터는 르노삼성차가 국내 경상용차 시장을 공략하기 위해 르노로부터 도입한 밴 기반의 상용차다. 하지만 경쟁 모델보다 많게는 1000만원 이상 비싸 가성비가 중요한 상용차 시장에 새롭게 안착할 수 있을지 관심사로 떠올랐다.

실제 마스터S의 판매가격은 2900만원, 마스터L은 3100만원이다. 반면 용도가 비슷해 실질적인 경쟁 모델로 평가되는 현대자동차의 '포터2 특장차' 가격은 1737만~2334만원이다. 활용성이 높은 '윙바디' 및 '다용도 탑'도 가격은 1920만~2326만원이다. 최대 1000만원 가량 싸다.

밴 기반의 상용차인 현대차 '스타렉스 밴'도 2110만~2495만원으로 마스터보다 저렴하다.

경상용차의 주요 타킷은 소상공인이다. 가성비를 중요시하는 이들이 1000만원 이상 더 주고 르노삼성의 마스터를 구매할지는 의문이다. 연비는 마스터가 리터당 1km를 더 가지만 체감할 정도는 아니라는 게 업계의 평가다.

업계 관계자는 "르노삼성차가 마스터를 도입한 것은 국내에서 판매량을 확대하기 위한 것보다는 시장 다변화라는 측면에서 바라봐야 할 것 같다"며 "수입·판매하는 모델이기 때문에 가격 경쟁력이 국내에서 생산되는 모델보다 앞설 순 없을 것"이라고 밝혔다.

국내 경상용차 시장은 연간 20만대로 지난해 현대차의 포터가 10만1423대를 팔아 점유율 1위를 기록했다. 포터는 올해에도 9월까지 7만548대가 판매됐다.

이에 대해 르노삼성차는 단순 가격보다는 마스터의 상품성과 가치를 봐야 한다고 강조했다.

르노삼성 관계자는 "마스터를 포터, 스타렉스와 비교하기에는 무리가 있다"며 "그 차량에 어떤 기술이 적용돼 있고, 어떤 서비스를 제공하며, 어떤 노하우가 적용돼 있는지에 따라 가격을 바라보는 관점은 달라질 것"이라고 말했다.

르노삼성의 설명대로 마스터에는 동급 상용차 최초로 차선이탈 경보 시스템이 적용되는 등 상품성은 경쟁모델보다 한 수 위라는 평가다.

앞서 김태준 르노삼성 영업본부장은 "그간 국내에서 판매되는 중형 밴 타입의 상용차 모델은 차량의 가격은 물론 유지·보수를 위한 총 소유비용이 높아 개인 사업 및 중소형 비즈니스 규모에서 운영하기 어려웠던 것이 사실이었다"며 "르노삼성은 마스터를 통해 합리적인 가격과 유지 및 관리의 경제성, 편리한 AS 등을 제공해 중형 상용밴 시장을 개척해 갈 것"이라고 밝혔다. wonki@asiatime.co.kr


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구름이 2018-10-23 13:01:39
오토면 살랬는데. 기다려야겠네.. 2000만원대 맞추려고 오토를 안넣었어...내년초에 추가해라

얼마 받았수? 2018-10-20 23:37:50
돈많이 먹고 댓글 어렵게 만들고. 기자생활 그렇게 하는거 아니야. 포터는 뚜껑이 없잖아. 스타렉스랑 비교해야지. 국민을 호구로 보냐.

에프디 2018-10-19 23:15:01
댓글자체가쓰기 림들게 해놨어 ㅋㅋㅋ