[아시아타임즈=김영봉 기자] 대한항공과 아시아나항공 통합 추진으로 진통이 일고 있는 가운데 산업은행이 아시아나항공 노동조합에 대화를 공식 요청했다. 

아시아나항공 노조는 지난 25일 통합 추진을 반대하며 노사정 협의체를 만들어 논의하자고 제안한 바 있다. 하지만 실제 만남이 성사될지는 의문이다. 이번 통합에는 아시아나항공 노조 뿐만 아니라 대한항공 조종사 노조와 직원연대 등이 함께 회동해 반대해왔기 때문이다.  

▲ 아시아나항공 인수합병(M&A) 무산이 임박했다. 지난달 30일 HDC현대산업개발(현산)이 3개월 재실사 카드를 꺼내자 금호산업이 거부한데 이어 아시아나항공 채권단까지 나서 계약 무산 책임은 현산에 있다고 못 박았다. 사진은 이동걸 산업은행 회장. 사진제공=산업은행

27일 산업은행은 “양대 국적항공사 통합을 포함한 이번 항공산업 구조 개편 방안의 실행 주체로서 책임있는 역할 수행을 위하 아시아나항공 노조·조종사 노조·열린 조종사 노조와의 대화를 공개적으로 요청한다“고 밝혔다.

산업은행 측은 “다음 주 있게 될 투자 실행과 앞으로 PMI(Post Merger Integration) 진행 과정에서 고용안정과 관련하여 주요 이해관계자인 아시아나항공 노조의 의견을 시의 적절하게 반영하기 위한 것”이라며 이유를 설명했다.

그러나 아시아나항공 노조는 시큰둥한 모습이다. 앞서 노사정 협의체를 만들어 문제에 대해 논의하자고 했지만 노사정이 아닌 노조만 만나 대화하자는 것은 의미가 크지 않다는 이유에서다.

▲ 심규덕 아시아나항공 노조 위원장은 17일 대책회의 후 기자와의 통화에서 “(산업은행과 한진그룹의)졸속적이고 야합에 의한 결정에 아시아나항공 노동자들은 분노한다”며 이 같이 밝혔다. 사진은 지난해 12월 산업은행 앞에서 매각에 따른 고용보장을 촉구하는 심규덕 위원장 모습. 사진=아시아타임즈 김영봉 기자

심규덕 아시아나항공 노조 위원장은 기자와의 통화에서 “산업은행과 못 만날 이유가 없다”면서도 “아시아나항공 노조만 대화를 해보자는 전제조건이라면 고민을 더 해봐야 한다. 우리는 분명 노사정을 통해 논의하자고 요구한 바 있다”고 말했다.

심 위원장은 “산은이 노사정에 응하지 않고 아시아나 노조와만 미팅을 하자는 것은 고민해 봐야 할 문제다. 대한항공 노조도 주체가 될 수 있다"며 "그동안 산은은 모든 궁금증들에 대해 자기들 입맛에 맞는 이야기 해온 상황에서 만나서 더 이야기할 것이 무엇이 있는지 모르겠다"고 지적했다.  

 

그러면서 "이번 문제에는 우리 노조만 있는 것이 아니라 대한항공 조종사 노조와 직원연대 등과도 협의를 해서 결정할 문제”라며 “일단 대화요청이 온 만큼 다른 노조와 협의를 진행하겠다”고 덧붙였다.

 

한편 산업은행 관계자는 이번 대화요청이 왜 아시아나항공 노조에만 국한되냐는 기자의 질문에 "우선 피인수 기업이라 먼저 대화를 요청한 것이고, 대한항공 측 노조도 필요시 대화를 요청할 것"이라고 답했다.