32년 아시아나항공, HDC현산 품으로...'숨가빴던 236일 기록'

김영봉 기자 / 기사승인 : 2019-11-12 17:15:43
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[아시아타임즈=김영봉 기자] 32년동안 금호아시아나그룹 타이틀로 비행해왔던 아시아나항공이 새 주인을 맞아 HDC현대산업개발(이하 현산) 품에 안착하는 과정에 진입했다. 금호산업이 12일 아시아나항공 인수 우선협상대상자를 현산으로 최종 선정한 만큼 돌발 변수 없이 본 협상을 마치면 올 연말 안에 주인이 완전히 바뀔 수도 있다. 


아시아타임즈는 이날 금호산업이 현산을 아시아나항공 인수 우선협상대상자로 최종 선정한 것과 관련, 지난 3월 22일부터 그동안 숨 가쁘게 비행해 온 236일 간의 매각 일정을 정리해봤다.  

▲ 아시아나항공 매각 관련 주요일지 (그래픽=아시아타임즈)
금호아시아나그룹에 있던 아시아나항공은 올해 3월 22일 감사보고서 감사의견 ‘한정’을 받으면서 매각 신호탄을 쏘아 올렸다. 이후 3일 동안 주식거래가 정지됐고, 같은 달 27일 감사의견 ‘적정’을 받았지만 사태가 진정되지 않았다. 과다한 부채와 부실경영이 수치로 나타났고, 결국 28일 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 대표이사와 등기이사직에서 물러났다.

당시 매각 이야기는 흘러 나왔지만 실제로 매각까지 가지는 않을 것이라는 의견이 컸다. 그러나 4월 3일 최종구 금융위원회 위원장이 금호아시아나그룹(이하 금호그룹)에 자구계획 제출을 촉구하면서 매각이 본격화되기 시작했다.

금호그룹은 자구계획 제출에 따라 4월 10일 채권단에 다 내놓았다며 자구안을 제출했다. 박삼구 전 회장과 가족의 금호고속 전 지분을 내놓은 것인데, 5000억원을 지원 받기에는 턱없이 부족했다. 채권단인 산업은행은 11일 “사재출연 또는 유상증자 등 실질적 방안이 없어 시장의 신뢰를 회복하기는 미흡하다”고 판단, 자구안을 거부하고 돌려보냈다.

당시 산업은행 관계자는 “결국 채권단이 으싸으싸 도와준다고 해도, 아시아나항공은 워낙 시장 조달의 불확실성이 크다. 이것이 해결되지 않으면 채권단이 지원해도 밑 빠진 독에 물 붓기다”라고까지 말했다.

결국 금호그룹은 4월 15일 이사회에서 아시아나항공 매각을 결정했다. 다음날 금호그룹은 아시아나항공 매각 절차를 진행했고, 10일 후 아시아나항공 매각주관사로 크레디트 스위스(CS)로 결정하면서 새 주인 찾기에 돌입했다.

매각절차가 진행되자 아시아나항공 내부에서는 경영정상화를 위해 전직원 대상 의무휴직을 실시하는가하면 15년차 이상 희망퇴직자 신청까지 공지했다. 내부에서는 술렁거렸다. 경영진의 잘못으로 직원들이 왜 피해를 봐야 하는 비판적인 시각까지 제기 됐다.

7월 25일 금호산업은 약 3개월 동안 매각절차를 마치고 매각 입찰공고를 발표했다. 당시 매각 입찰공고가 발표되자 직원들은 내심 대기업이 인수해주길 원했었다. SK그룹을 비롯한 GS, 한화, CJ등 대기업이 인수후보가 될 것이라는 전망기사들이 쏟아져 나왔기 때문이다.

하지만 대기업들이 아시아나항공을 인수할 생각이 없다며 손사래를 치며 기대는 점점 낮아졌다. 일각에서는 매각이 실패했다는 비판적인 시각까지 나왔다.

9월 3일은 아시아나항공 예비입찰이 시작됐다. 아직 대기업의 참여 가능성을 기대하는 직원들은 있었지만, 예비입찰에서 애경그룹을 비롯한, HDC현대산업개발, 행동주의펀드 KCGI 등이 참여한 것으로 알려지면서 이중 가장 자본력이 탄탄한 기업이 새 주인이 되길 바랬다.

금호산업은 9월 10일 애경그룹을 비롯한 현산, KCGI, 스톤브릿지캐피탈 등 4곳을 적격인수호보자로 선정했다. 4파전 양상으로 흥행을 이끌고 가는 듯했지만 10월 21일 애경그룹이 스톤브릿지캐피탈과 컨소시엄을 구성하면서 3파전으로 축소되면서 유력인수후보자는 점점 좁혀 졌다.

11월 7일 아시아나항공 본입찰에서 3개 기업이 최종 참여했다. KCGI는 전략적투자자를 찾지 못한 것으로 알려지면서 2파전으로 좁혀졌고, 본입찰이 끝나자마자 현산이 2조4000억원에서 2조5000억원을 제시한 것으로 알려지면서 사실상 아시아나항공 새 주인은 현산으로 기울었다.

그리고 12일 금호산업은 업계의 예상을 비켜나가지 않는 결정을 내렸다. 금호산업 관계자는 “아시아나항공 매각 최종입찰에 참여했던 3개 컨소시엄 중 HDC-미래에셋 컨소시엄은 아시아나항공 경영 정상화 달성 및 중장기 경쟁력 확보에 있어 가장 적합한 인수 후보자라는 평가를 받게 돼 우선협상대상자로 선정하게 됐다”고 말했다.

32년동안 금호아시아나그룹에 있던 아시아나항공의 새 주인이 바뀌는 순간이었다. 아시아나항공 직원들은 큰 기대감을 나타냈다.

아시아나항공 한 직원은 “지금 현대산업개발이 선정됐다고 발표나자 직원들이 상당한 기대감을 가지고 있다”며 “특히 자본력이 탄탄해 더 이상 경영불안으로 걱정하지 않아도 되는 것은 물론 부채비율이 줄어들어 실적에도 도움 될 것”이라고 기대했다.

이 직원은 “부채비율이 줄어들고 실적이 개선되면 성과급도 충분히 기대할 수 있다”며 “현재 구조조정에 대해서 우려되는 부분도 있지만 기대되는 측면이 더욱 크다”고 덧붙였다.

한편 금호산업은 아시아나항공을 완전히 넘겨주기 위해 현산과 본협상에 돌입해 올 연말 내 매각을 마무리 할 계획이다.

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